اخبار

سیستم‌های تعلیق خودرو عمدتاً به دو دسته تقسیم می‌شوند: سیستم تعلیق مستقل و سیستم تعلیق غیرمستقل و همچنین انواع خاصی مانند سیستم تعلیق بادی. در زیر ...

بسیاری از صاحبان خودرو اغلب از من می پرسند: "محور دقیقاً چیست؟

محورهای جامد مانند "مردان سرسخت فولادی" هستند، قدرت آنها در دوام و استحکام آنها نهفته است.

محور جلو عمدتاً از محور جلو، کینگ پین، بند فرمان، مجموعه ترمز، مجموعه توپی چرخ، بازوهای کنترل و مجموعه میله کراوات تشکیل شده است.

شاسی خودرو بخشی جدایی ناپذیر از ساختار خودرو است که نقش مهمی در عملکرد خودرو دارد:

بحث در مورد طبقه بندی ساختاری محورهای وسیله نقلیه برای عملکردهای فرمان، درایو و بار-

با داشتن یک تعمیرگاه خودرو به مدت پانزده سال، بسیاری از صاحبان خودرو را دیده ام که محور را به عنوان یک "جزئی نامرئی" می دانند، و تنها در هنگام تجرب...

راحتی پیشرفته: سیستم تعلیق مستقل به هر چرخ اجازه می دهد تا به طور مستقل حرکت کند و تداخل ناشی از دست اندازهای جاده را کاهش دهد.

نقش محور در وسیله نقلیه

اکسل یک جزء حیاتی در سیستم شاسی خودرو است که چرخ ها را از دو طرف به هم متصل می کند و نیرو را انتقال می دهد.

فرآیند تولید جک شامل مراحل و الزامات فرآیندی متعددی است.

بخش اصلی جک - پیچ بالابر - از فولاد با استحکام بالا- ساخته شده است (استحکام کششی بیشتر یا مساوی 800 مگاپاسکال).