انواع مختلفی از وسایل اتصال برای تریلرهای جدید وجود دارد که هر کدام ویژگی های خاص خود را دارند. انواع متداول عبارتند از اتصالات یدک کش با پین های ثابت و مکانیسم های قفل، که به راحتی نصب می شوند و ایمنی رانندگی را بهبود می بخشند. یدک کش برای تریلرهای نیمه-که کشش و پایداری را تضمین می کند. سکوهای یدک کش نیمه{2}}تریلر، موجود در انواع تک محور/دو محور و AC؛ انواع تک محور سبک و انعطاف پذیر هستند، انواع دو محور ظرفیت بار بالایی دارند، انواع{3}}نوع A فرمان انعطاف پذیر را ارائه می دهند، و انواع C- اتصال پایدار را ارائه می دهند. اتصالات توپی قابل اعتماد هستند و معمولاً در کاروانهای یدککشی-بهسبک آمریکایی استفاده میشوند. پین-اتصالات نوع دارای ظرفیت باربری قوی-و برای کاروانهای بزرگ یا تریلرهای تجاری مناسب هستند.
اتصالات یدک کش با پین های ثابت و مکانیسم های قفل دارای مزیت منحصر به فردی در نصب هستند و زمان اتصال بین وسیله نقلیه یدک کش و تریلر را به میزان قابل توجهی کوتاه می کنند. در حین حرکت خودرو، مکانیسم قفل می تواند آزادانه 360 درجه بچرخد که یک ویژگی بسیار مهم است. این به تریلر اجازه می دهد تا در شرایط جاده های مختلف پایداری خوبی داشته باشد و به طور موثر گشتاور غیرعادی روی تریلر را کاهش دهد، بنابراین احتمال واژگونی و سایر تصادفات را تا حد زیادی کاهش می دهد و تضمین قابل اعتمادی برای ایمنی رانندگی اضافه می کند. دستگاه بکسل مورد استفاده برای نیمه{4}تریلرها دارای ساختار نسبتاً پیچیده ای است که از اجزای متعددی مانند نصب میله های عرضی، میله های اتصال، تیرهای نگهدارنده، قاب های نصب و صفحات بکسل تشکیل شده است. این اجزا برای اطمینان از اثربخشی و پایداری تریلر در حین یدککشی با هم کار میکنند و به تریلر این امکان را میدهند که در طول سفر فاصلهای را به خوبی دنبال کند و حمل و نقل روان را تضمین کند.
سکوهای یدک کش نیمه{0}}تریلر را می توان با توجه به تعداد محورها به انواع تک محوره و دو محوره و با توجه به روش اتصال به انواع A و نوع C طبقه بندی کرد. سکوهای یدک کش تریلرهای تک محور-نیمه-سبک و انعطاف پذیر هستند و در سناریوهای حمل و نقل با الزامات انعطاف پذیری بالا و تقاضای بار کم عملکرد خوبی دارند. سکوهای دو محور-با ظرفیت تحمل بار قوی-دستیار قدرتمندی برای حمل و نقل-سنگین هستند. سکوهای نوع A دارای استحکام ساختاری خوب، فرمان انعطاف پذیر هستند و می توانند با شرایط پیچیده جاده سازگار شوند. پلت فرمهای نوع C پایداری اتصال خوبی دارند، اگرچه انعطافپذیری فرمان آنها کمی پایینتر است، اما برخی از پلتفرمهای نوع C از مکانیسمهای{10}خود فرمان استفاده میکنند که عملکرد هندلینگ را تا حدی بهینه میکنند.
اتصالات توپی، RV را از طریق یک اتصال توپی در عقب وسیله نقلیه بکسل به تریلر متصل می کند. این روش اتصال قابل اعتماد به طور گسترده در-خودروهای تریلر آمریکایی استفاده میشود. قطر مفصل توپ معمولاً 50.8 میلی متر (استاندارد اروپایی/آمریکایی) یا 50 میلی متر (استاندارد چینی) است. در اتصالات نوع پین از پینهای فلزی و بستهای حلقهای- برای اتصال صلب استفاده میشود، که در نتیجه ساختاری پایدار با ظرفیت باربری بالا- ایجاد میشود، که آنها را مخصوصاً برای RVهای بزرگ یا تریلرهای تجاری مناسب میکند.
